Actualité : Emploi : la RATP lance une vaste campagne de recrutement pour accompagner le Grand Paris Express
La RATP a annoncé, jeudi 19 février 2026, le recrutement de 3 500 personnes en Île-de-France au cours de l’année. Cette campagne s’inscrit dans la perspective de l’ouverture progressive des premières lignes du Grand Paris Express, vaste projet de métro automatique en construction autour de Paris depuis plusieurs années.
Avec ces embauches, le groupe prévoit au total 6 600 recrutements dans le monde en 2026.
Des profils variés recherchés en Île-de-France
En Île-de-France, les besoins concernent une large palette de métiers. La RATP recherche notamment des profils dans l’ingénierie, l’électricité, la maintenance ainsi que dans les métiers de la sûreté. L’enjeu est de taille : l’entreprise devra assurer dès cette année la gestion de l’ensemble des infrastructures du Grand Paris Express (rails, caténaires, alimentation électrique, etc.).
Un premier tronçon de la ligne 18, reliant l’aéroport d’Orly à Versailles, doit entrer en service en octobre 2026. Cette portion sera toutefois exploitée par un autre opérateur, le groupe Keolis.
Dans le cadre du projet, la RATP a été désignée gestionnaire de l’ensemble des infrastructures du nouveau réseau. Elle exploitera également la ligne 15 Sud, qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs en traversant 22 communes. Sa mise en service est prévue à partir de 2027.
Un développement international soutenu
À l’international, les recrutements prévus en 2026 accompagneront la croissance des filiales du groupe. Sa filiale RATP Dev prévoit ainsi plus de 3 000 embauches en CDI, soit près de 45 % des besoins globaux du groupe. Ces recrutements concerneront principalement la France et les États-Unis, mais aussi l’Égypte, l’Italie et l’Arabie saoudite.
Une dynamique de recrutement déjà forte en 2025
Cette annonce intervient après une année 2025 marquée par un niveau record d’embauches : 7 300 recrutements dans le monde, dont 3 700 en Île-de-France.
Lors de son départ, l’ancien PDG Jean Castex, désormais à la tête de la SNCF, s’était félicité d’avoir reçu 400 000 candidatures en un an, un record historique pour l’entreprise. Un chiffre d’autant plus significatif que la RATP avait été confrontée ces dernières années à une pénurie de chauffeurs de bus et à une vague de départs de salariés à la suite de la crise sanitaire.