Actualité : SolidSail Mast Factory : une nouvelle ère pour la propulsion vélique industrielle

Le 12 février, à Lanester, a été inaugurée la SolidSail Mast Factory (SMAF), une usine dédiée à la fabrication de mâts géants en composite. Ce projet industriel réunit le savoir-faire français de la course au large et des matériaux avancés au service de la décarbonation du transport maritime.

Fruit d’un partenariat entre Chantiers de l’Atlantique, Avel Robotics, CDK Technologies, Lorima, Multiplast et SMM, l’usine représente plus de 18 millions d’euros d’investissement. Elle a bénéficié du soutien de l’État via le plan France 2030 et de financements européens dans le cadre de Next Generation EU.

Depuis l’été 2025, la SMAF produit les mâts SolidSail, au cœur du système de propulsion vélique développé par les Chantiers de l’Atlantique. Avec des surfaces allant de 800 à 1 500 m², ces voiles rigides équipent notamment le cargo Neoliner et les futurs paquebots Orient Express Corinthian et Orient Express Olympian. Utilisé en propulsion principale ou auxiliaire, ce dispositif permet de réduire significativement la consommation de carburant et l’empreinte carbone des navires.

Conçue pour l’industrialisation de très grandes pièces en composite, l’usine s’étend sur une nef de 110 mètres sans poteaux intérieurs. Le processus s’articule autour du drapage robotisé, de l’assemblage, de l’usinage et de la peinture. Le drapage, autrefois réalisé à 95 % manuellement, est désormais automatisé à 90 %, permettant de multiplier les capacités tout en réduisant les coûts.

Dès 2026, la SMAF pourra transformer 250 tonnes de composite par an, soit plus d’un mât par mois. Plus de 35 emplois seront créés d’ici fin 2026, renforçant une filière composite française en pleine croissance et positionnant la Bretagne comme un pôle stratégique de l’innovation industrielle et maritime.