Actualité : Emploi : l’Occitanie et la Bretagne en tête des régions qui recrutent dans le transport

Le secteur du transport confirme son rôle moteur dans l’économie française, même si les dynamiques varient fortement selon les territoires. D’après les dernières données de l’Observatoire Prospectif des Métiers et des Qualifications dans les Transports et la Logistique (OPTL), deux régions se démarquent particulièrement : l’Occitanie et la Bretagne.

Occitanie et Bretagne : les nouvelles locomotives

En 2024, l’Occitanie a vu ses effectifs dans le transport progresser de 2,3 %, tandis que la Bretagne enregistrait une hausse de 1,5 %. Ces chiffres traduisent une forte demande en conducteurs routiers et agents du transport de voyageurs, liée au dynamisme économique régional et à l’essor des échanges logistiques.

Des régions en léger repli

À l’inverse, certaines zones enregistrent un recul, certes marginal, mais notable :

• Nouvelle-Aquitaine : –0,5 %
• Auvergne-Rhône-Alpes : –0,3 %
• Provence-Alpes-Côte d’Azur : –0,3 %
• Grand-Est : –0,1 %

Ces baisses illustrent une stabilité globale de l’emploi dans ces territoires, sans signe de décrochage marqué.

Île-de-France : le poids lourd du secteur

Sans surprise, l’Île-de-France concentre encore la plus grande part des salariés du transport :

• 20 % des effectifs du transport de marchandises,
• 23 % dans le transport de voyageurs.

La région capitale reste un carrefour logistique majeur, grâce à sa densité de population et à son rôle central dans les flux nationaux et internationaux.

Répartition nationale du transport de voyageurs

Près de 53 % des effectifs sont regroupés dans quatre grandes régions :

• Île-de-France : 23 %
• Auvergne-Rhône-Alpes : 12 %
• Occitanie : 9 %
• Nouvelle-Aquitaine : 9 %

Cette concentration reflète le poids des grandes métropoles et des réseaux de transport en commun.

Logistique : trois régions dominantes

Dans la logistique, la polarisation est encore plus marquée. Plus d’un salarié sur deux travaille en :

• Île-de-France : 22 %
• Hauts-de-France : 18 %
• Grand-Est : 14 %

Ces territoires bénéficient de leur position géographique stratégique et de leurs infrastructures adaptées au stockage et à la distribution.

Un secteur solide et porteur

Avec près de 6 millions d’habitants en Occitanie et 5,9 millions en Bretagne, ces deux régions offrent un terreau favorable au développement du transport et de la logistique. Mais d’autres, comme l’Île-de-France ou les Hauts-de-France, restent incontournables pour l’équilibre national.

👉 En résumé, le transport demeure un pilier de l’emploi en France, avec des perspectives positives dans les régions les plus dynamiques.